El Tranvía Turístico
de
IQUIQUE
Chile

de
Allen Morrison
traducido al español por
Marcelo Madariaga

 

Parte 1: Construcción


La capital de la Región de Tarapacá, en el lejano norte chileno, tuvo un sistema de tranvías a tracción animal desde 1885 hasta 1930. Un carro a batería fue probado en 1917, pero no tuvo éxito. Varios carros a tracción animal fueron equipados con motores a gasolina en la década de 1920, pero el sistema cerró completamente en 1930. Setenta años después, en el 2000, la ciudad decidió restaurar una de sus principales calles, el Paseo Baquedano, a su pasado esplendor, con aceras de madera en los costados y un tranvía tirado por caballos en el centro. La construcción de la línea de trocha métrica comenzó en el 2001 y la inauguración finalmente tuvo lugar el 24 de octubre de 2004. La Parte 1 muestra el desarrollo del proyecto.


 

Plaza Prat en 1900.
[tarjeta postal, col. Allen Morrison]

 

 

Plaza Prat en 2002.
[Diego y Mario González Vargas]

 

 

El nuevo diseño.
[Diego y Mario González Vargas]

 

 

Montando el carro.
[Enrique Sironvalle]

 

 

El nuevo tranvía a tracción animal de Iquique (1).
[Harold Middleton]

 

 

El nuevo tranvía a tracción animal de Iquique (2).
[Harold Middleton]

 

 

El nuevo tranvía a tracción animal de Iquique (3).
[Enrique Sironvalle]

 

 

Desvío (trocha métrica) en el 2002.
[Harold Middleton] 

 

 

 El Paseo Baquedano en mayo del 2003.
[Harold Middleton]

 

 

El tranvía en mayo del 2003.
[Harold Middleton]

 

 

 

 

A comienzos de octubre del 2004 la línea no estaba aún en operación, pero un nuevo carro – ¡de dos pisos! – estaba siendo construido . . .
[Harold Middleton]

 

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Parte 2: Operación


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Imágenes antiguas de Iquique
Electric Transport in Latin America

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