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(01) Fotografía de la fábrica J. G. Brill del tranvía de dos ejes número 1, el primero de los cuatro carros que la compañía norteamericana construyó para Quito en 1914. [col. AM] |
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(02) Tranvía 1, el mismo mostrado en la fotografía anterior, en la Av. 18 de Septiembre en Quito. Hoy esta avenida se llama 10 de Agosto [ver mapa]. [tarjeta postal, col. AM] |
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(03) Tranvía 3 cerca del terminal norte de la línea en la Av. Colón [ver mapa]. La cámara apunta hacia el oeste. [tarjeta postal, col. AM] |
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(04) El depósito de tranvías en la Av. 18 de Septiembre, esquina de calle Jorge Washington [ver mapa]. ["Quito Has a Modern Tramway System" en AERA, Nueva York, 11/1928, p. 679] |
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(05) Otra fotografía tomada en Filadelfia de uno de los dos tranvías de cuatro ejes que Brill construyó para Quito en 1915. [Brill Magazine, Filadelfia, 4/1915, p. 17] |
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(06) Tranvía Brill número 50, también mostrado en la fotografía anterior, en la Plaza de Santo Domingo en Quito [ver mapa]. El carro girará alrededor de la iglesia de la izquierda y bajará por la calle Maldonado. [tarjeta postal, col. AM] |
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(07) Vista hacia el norte de la fuerte pendiente de la calle Maldonado [ver mapa]. El campanario es de la Iglesia de Santo Domingo. [tarjeta postal, col. AM] |
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(08) Más al sur, la calle Maldonado cruza un puente sobre una quebrada, llamado Túnel de la Paz [ver mapa]. [tarjeta postal, col. AM] |
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(09) Esta moderna tarjeta telefónica reproduce una antigua fotografía del tranvía de cuatro ejes número 51 en el Túnel de la Paz. [col. AM] |
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(10) Una vista más reciente del Túnel de la Paz, después de una reconstrucción. Hoy la Av. 24 de Mayo pasa por debajo [ver mapa]. [tarjeta postal, col. AM] |
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(11) Antigua vista de la calle Maldonado tomada desde el campanario de la Iglesia de Santo Domingo [ver mapa]. El puente no había sido aún realineado. [tarjeta postal, col. AM] |
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(12) Un carro de cuatro ejes cruzando otro puente en la calle Maldonado, sobre el río Machángara [ver mapa]. Hoy los trolebuses pasan rápidamente por aquí. [tarjeta postal, col. AM] |
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(13) Tarjeta postal que muestra una calle no identificada del centro de la ciudad. (col. AM] |
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(14) Tranvía Brill número 5 de 1916, fotografiado en algún lugar de Quito en 1946. [Al Mankoff] |
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(15) Tranvía Brill número 4, construido en 1914, fotografiado en 1946. [Al Mankoff] |
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(16) Los tranvías de Quito no sólo transportaban pasajeros. Fotografía tomada en 1946. [Al Mankoff] |
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(17) Un tranvía a gasolina de la Compañía Nacional de Tranvías. El chasis, el bogie y el motor vinieron de Alemania, pero la carrocería fue construida en Ecuador. [col. Banco Central del Ecuador] |
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